因江而兴的“苏大强”交出长江大保护靓丽答卷

科技日报记者 张晔 金凤

深秋时节,江苏南通长江边碧波荡漾,一幅原生态风貌的临江美景展露无遗。

6岁半的鲁鑫瑶刚刚读小学一年级,在3224次列车上做寒假作业,妈妈蔡巧丽在一旁辅导,爸爸从上铺看着母女们

在车厢里打纸牌消磨时间的一家人

今年29岁的曾维娣,正在列车上看英语成人本科辅导书。她来到深圳工作已经三年,做酒店管理,正在为成人本科考试做准备。由于酒店忙,只能提前回去过小年,春节的时候还要回到深圳

即将回家的游子,拿着手机与家人视频通话报平安

经过多年努力,南通五山片区关停“散乱污”企业203家,拆迁河道周边各类违建6.5万平方米,退出沿线港口货运功能、修复岸线12公里,森林覆盖率达到80%以上。

同样回麻城的女孩曾维娣,已经是第三年在深圳工作了,从事酒店管理。她躺在车厢卧铺上,看着英语成人本科辅导书,成为车厢里为数不多的看书的人之一,她坦言,深圳工作节奏快,工作竞争大,必须努力提升自己。而且今年只能提前回家过小年,春节就回到深圳继续工作。

2018年,狼山国家森林公园成为江苏省唯一获批、南通首个国家级森林公园,“山畔嬉江水、江上揽五山”成为南通的生态修复名片。

践行新理念,创新驱动高质量发展

2017年,南通市委市政府实施五山及沿江地区生态保护和修复工作,从根本上破解几十年来因工业集聚带来的生产、生活、生态空间之困。从此,沿江地区产业退、港口移、城市进,大江大海的生态本底逐渐露出占领“C位”。

在对低质低效重化企业进行关停同时,江苏引导和推进优秀企业进行升级,积极培育先进产业集群。

当晚9时51分,3224次列车准时发车,深圳当天的最高温度有22摄氏度,车厢里的温度让人感到燥热,冰冷的相机镜头一拿出来就在镜片表面结了一层雾气。车厢里,不少旅客或光着膀子或穿着短袖T恤衫,不管认不认识,都是回家的游子,坐在一起,嗑着瓜子谈天说地,而更多人却捧着手机看着打发时间。

近代的中国内忧外患,著名实业家张謇作为中华文化熏陶出来的知识分子,意识到落后必然挨打、实业才能救国。他积极引进先进技术和经营理念,提倡实干兴邦,起而行之,在南通兴办了一系列实业、教育、医疗、社会公益事业。

地处长江经济带与海上丝绸之路交汇点的江苏省,因长江而兴盛、发展,也曾遭受化工、钢铁围江之困,伴随着江苏新一轮的产业升级与生态文明建设,江苏在长江大保护上交出了一份靓丽的答卷。

冰冻三尺非一日之寒,沿江产业不是一日建成的,因此,调整沿江产业是最难啃的硬骨头。

南通历史上的五山及沿江地区,小景区、老港区、破厂区、旧小区相互交织,“滨江不见江、近水不亲水”。

到去年底,江苏全社会研发投入占地区生产总值比重达2.72%,万人发明专利拥有量超30件,高新技术产业产值占规上工业产值比重达44%,科技进步贡献率达64%。一个个数字见证一个事实:江苏,已成为全国创新资源最丰富、创新活动最活跃、创新成果最密集、创新生态最健全的地区之一。

“江苏的发展,决不能再回到简单以地区生产总值增长率论英雄的老路上去,必须以提高发展质量效益和群众获得感为立足点;决不能再回到以牺牲安全、破坏环境为代价搞所谓发展的做法上去,必须坚持安全第一、生态优先、绿色发展;更不能再回到粗放式发展的模式上去,必须转向创新驱动内生型增长的轨道。”江苏省委书记娄勤俭坚定地说。

何桂英出生在长江边,从小在五山地区长大。她享受着如今江岸的精致婉约,也忍受过岸线斑驳混乱的苦。

2020年1月14日,长江日报记者奔赴深圳跟车体验深圳东至麻城的3224次列车。晚上9时20分,在深圳东火车站看到,这里已经人潮涌动,人们缓慢地在蛇形通道里走向进站口,每个人的脸上虽然略显疲惫,但那种即将回家过年的喜悦却掩饰不住。

42岁的周米春带着妻子和双胞胎儿子一起从深圳返回老家赣州,他在深圳从事珠宝加工,来深圳15年了,老家的房子也由平房变成了多层

但长江大保护这块骨头再硬也要啃。江苏坚决贯彻落实党中央的要求,省级部门、沿江八市迅速推进保护母亲河工作。一方面极具魄力地关停低质低效的重化工园区,将沿江重大产业搬迁至沿海地区;另一方面对关停搬迁后的沿江区域建立生态带,或者实施“腾笼换鸟” 式产业更新升级。

在南京幕燕滨江片区,曾有400多家化工企业、沙场码头等,而生产排放也使这片地区一度成为南京的重污染源。近年来,幕燕滨江片区积极实行 “搬、改、关、转 ”,引进科技园、文旅等项目,实现了产业的升级蝶变,现代服务业逐渐取代了传统化工业,为南京高质量发展贡献了新的力量。

啃下硬骨头,重现水韵江苏之美

治理长江成为江苏发展重要契机:既重新调整升级了产业结构,又促进了一系列沿江生态带建设,推动了经济高质量发展。

“早些年,这里又是港务公司,又是码头,装卸集装箱的声音吵得你没个好觉睡。露天堆放着的硫磺,经风一吹,把我们家里都给染成红色的,吹到人脸上,也直流眼泪,菜田里的菜也不敢吃。”何桂英记忆里的五山生态,曾经不堪重负。

江苏沿江地区一度成为重化工产业的积聚地带。据不完全统计,沿江地区建起了42个经济开发区,集聚了大量重化、钢铁等企业。主江岸线利用率最高达到56%。经济活动在支撑社会发展同时,也带来一系列生态问题。

在深圳做电商的童俊、做珠宝加工的周米春、做证券的李文云,车厢里每个人都有着不同的故事,而今天他们只做一件相同的事情,就是回家过年,一家团聚。

1月14日晚上9时40分深圳东开往麻城的3224次列车,旅客们面带笑容踏上回家的旅程

今年21岁的杨鑫站在两车厢的过道里,他老家在湖北麻城,来到深圳工作已经两年,在一家旅拍机构做摄影助理,随队多次出国跟拍婚纱照,虽然两年下来没有攒到很多钱,为了今年能升级成为摄影师,他打算先购置一台数码相机,成为摄影师后就更有能力孝敬父母。

如今的江苏,更加自觉地把新发展理念作为指挥棒、红绿灯,把创新、协调、绿色、开放、共享作为一个体系整体推进,让新发展理念成为“强富美高”画卷上的鲜明底色。

习近平总书记对推动长江经济带发展作出一系列重要指示批示后,为江苏保护长江生态、焕发母亲河生机提供了根本遵循。

1月15日凌晨的3224次“绿皮”列车,没有高铁的呼啸,车厢里只听得到车轮与铁轨摩擦的声音,每个人或坐或靠在梦乡里渐渐离家越来越近。

3224次列车车厢里人们穿着横跨四季

如今,何桂英从家中步行到滨江的花海只需要几分钟,靓丽的风景和清新的空气为她的生活增色不少。昔日江边的危险品储油罐拆除后变身为城市公园,老旧厂房经生态修复后也变成滨江泳池;走在这里,不仅可以欣赏长江碧波,还能在沙滩足球场滑板场和11.5公里慢行步道尽情游玩……

58岁的何桂英和老伴每逢周末带着5岁的小孙子到江边玩耍、看江面浪花翻滚、船影交错,“这些美景让人心情舒畅、心旷神怡,这可真是面朝长江,鸟语花香。”

当晚9时40分,在深圳东火车站站台上,绿色车厢的3224次列车发车前夕,还不时有乘客提着大包小包跑向自己所属的车厢,好像只要登车就是到家了。

南通也被称为“近代第一城”。浩浩汤汤的长江水不仅哺育了南通人民,也锻造了“包容汇通,敢为人先”的发展精神。

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