长江航运部门畅通水上运输“生命线”助力疫情防控

新华社武汉2月9日电(记者王贤)新冠肺炎疫情发生以来,长江航运部门紧急动员部署,优先保障疫情防控急需的电煤、成品油、鲜活农产品、应急物品等重点物资运输。1月30日至2月8日,长江航运部门共保障重点物资运输船舶2210艘、货物650万吨,其中武汉地区进出港船舶406艘、货物131万吨,长江黄金水道成为打赢疫情防控阻击战的水上运输“生命线”。

连日来,长江航道部门投入217艘航标艇、测量工作船,2000余名职工维护航道;开班19个信号台指挥船舶安全通过13个浅险弯曲狭窄河段;安排33艘工程船舶在9个重点水道疏浚施工。1月24日至2月8日,共完成航道巡察771次,航道探测621次,调整航标156座,恢复航标144座,完成航道疏浚131万方,保障航道安全畅通。

2019年12月26日,山西网约车租赁公司负责人闫宝才自杀未遂,引发关注。在其留下的“遗书”中,闫宝才称由于旗下司机无法注册滴滴平台而达不到收入预期,承受不住来自司机的压力,故而选择自杀。

两个月“纠结”后,暂停“以租代购”

此外,林正财和高永文均表示,要严控疫情在社区传播的风险。高永文还提到,清明节即将来临,特区政府应采取必要方法控制人流聚集,以降低疫情在本地社区的蔓延。(完)

不过,近期山西“老闫”事件及后续滴滴暂停网约车新司机注册审核,则让小桔车服为外界所关注。在“老闫”事件中,“以租代购”成为核心关键词,而对此,小桔车服早在2019年8月份便暂停该业务。同时,也正是受“以租代购”的影响,滴滴才一度按下暂停键,重新梳理新司机准入流程。究竟,为何滴滴要暂停“以租代购”?

对于特区政府对所有从美国、英国及其他欧洲国家回港的香港居民将进行新冠病毒检测的决定,林正财表示,扩大检测范围十分有必要,或有助于找出一些无症状感染者,如果他们返港后由于没有发热等症状仅是返回住处居家隔离检疫,会有将病毒传染给家人的风险。

实际上,无论是“老闫”事件,抑或暂停新司机注册,均与“以租代购”密不可分。不过,这一模式本身并不具“原罪”。恰如陈汀在现场所说,“以租代购”其实是一个非常普遍、流行的购车方式,是一个有价值的模式,但“经过两个多月的纠结后”,陈汀觉得该模式并不适合网约车这一新兴行业。

当地时间1月8日,原计划飞往基辅的乌克兰PS752航班从伊朗德黑兰霍梅尼国际机场起飞不久后坠毁,客机上人员全部遇难。图为事故现场。

2015年,滴滴便在内部提出“洪流战略”,希望在完善围绕乘客一站式出行平台的基础上,建设起围绕车主和汽车的一站式服务平台,最终成为面向未来的共享汽车运营商。从那时起,滴滴便开始发力车服业务。而小桔车服也被认为是滴滴洪流计划的关键棋子。

不过,陈汀也在现场表示,“等网约车再往前发展几年,司机朋友对这个行业越来越了解,再推出以租代购和其他的方案,可能是一个好的时机。”

甚至柳青也在现场表示,当日她原计划是要去开国际化部分的战略会,却临时来到了小桔车服的开放日。“师傅的问题和合作伙伴的问题,真的是滴滴存在的根本。”柳青说。而小桔车服正是“师傅”和“合作伙伴”(租赁公司)的联结者,其重要性不言自明。

长江三峡通航部门积极开辟重点物资通过三峡船闸“绿色通道”,对重点物资运输船舶优先安检、优先过闸。1月30日至2月8日,三峡船闸安全运行231闸次,通过船舶778艘次、货物287.1万吨。

与此同时,记者了解到,滴滴也与3000家左右的租赁公司达成合作。迅速扩张之下,似乎也已到“梳理”的阶段,毕竟就小桔车服本身,其主业便聚焦租车环节。

疫情发生后,交通运输部长江航务管理局迅速成立了疫情预防应对领导小组,统筹做好疫情防控和水路运输保障;严格执行局本部、局直属单位、分支机构、派出机构、一线执法单位等五级24小时值班制度,及时处置突发事件。

自带“低调”属性,小桔车服一头连接数千家租赁公司,一头连接百万司机,相较于特殊“体质”的顺风车,抑或寻常可见的网约车,长期“隐身”于公众视野。

2018年8月,小桔车服宣布独立并获得滴滴10亿美元投资后,成为滴滴旗下的三大独立公司之一,小桔车服地位之重要性不言自明,或许其在某一方面代表着滴滴对于服务边界探索的最大可能性。不过,这个被视为滴滴洪流计划落地的关键棋子、以及最有可能赚钱的业务,对外亦显得较为神秘。

乌克兰总统网站14日晚发布消息称,乌克兰总统泽连斯基当天与加拿大总理特鲁多通电话,双方表示将在交换坠机调查信息和与伊朗沟通方面加强合作。

对此,小桔车服在近期探索在部分城市建立交付中心,租赁公司与司机签订合同、交付车辆的“最后一环”,需要司机本人前往平台交付中心来完成。

香港特区政府食物及卫生局前局长高永文表示,随着新冠肺炎输入型确诊个案数量的不断增加,香港目前加强对输入人流的控制,是防疫抗疫正确的方向,他对即将采取的措施表示认同。

此外,对于暂时停止的“以租代购”模式,小桔车服代之以租退灵活的方案,司机租满固定租期1个月,提前15天通知租赁公司即可无责退车。

长江海事部门对重点物资运输一律优先网上核查船舶进出港报告信息、一律优先办理危化品货物进出港申报审批手续、一律优先安排对进出港口和通过重点水道船舶的现场维护、一律优先安排对有需求船舶的引航服务。对重点物资运输船舶做到“优先安排计划、优先进出港、优先靠离、优先装卸”。

对此,香港特区政府行政会议成员、儿科及社区医学医生林正财认为,即将采取的措施是适当的。他指出,自特区政府宣布从19日零时起所有由外国入境香港的人士都必须接受14日强制检疫或医学监察后,香港的海外游客已减少很多,但香港国际机场要同时处理入境及检疫的事务,程序会比较复杂;若所有非香港居民都不能再从机场入境,机场处理事务的流程也会比较顺畅。

对于特区政府建议通过立法工作,暂时停止全港约8600间有酒牌的酒吧及商户售卖及供应酒类饮品。林正财认为,该措施是较容易且可以较快实施的,如果疫情持续蔓延,措施可能会继续“加码”,如进一步加强对人流聚集的控制等。

小桔车服,滴滴“核潜艇”?

高永文认为,特区政府目前是采取了较为间接的方法来控制娱乐场所及餐厅等的人流,预估会观察疫情及措施实施的成效,再决定是否会采取下一步的方法。

“老闫”事件便是不合适的表征之一。在活动现场,陈汀回答《每日经济新闻》记者提问时表示,“老闫的问题,其实也有很大部分源自‘以租代购’,这一模式不适合网约车”。“老闫的公司从事的就是‘以租代购’,目前他的租赁公司司机因收入波动的问题,有很多司机希望大量退车,因为‘以租代购’的形式,还有金融机构的还款压力,经营上遇到了很大的困难”。他说。

实际上,打从一开始,小桔车服的成立便是滴滴洪流战略落地的重要举措,也是滴滴在支持新业务发展过程中机制创新的一次尝试。

整个2019年,滴滴踩下刹车。在开放日现场,滴滴出行总裁柳青便表示,“去年对滴滴来讲,绝对是从高空直接脸着地摩擦一百米”,她用“低谷”一词概括。

滴滴何以如此重视租车环节?这与其司机来源构成密不可分。小桔车服副总经理杨峻在开放日现场介绍,在最近不到两年的时间内,通过租车形式加入滴滴的司机数量,已从9万多涨到50多万。换言之,这一类型司机数量占比在司机总数中亦占不小的比例。

记者了解到,就网约车行业而言,“以租代购”固定租期长、中途退车损失较高,同时,其服务难标准化、难管理。此外,由于租赁条款复杂难懂,有部分司机在不了解、分不清的情况下,就“匆忙”签订合同,导致误解产生。也有部分租赁公司通过虚假宣传、不正当收费等方式损害司机权益,如果司机不投诉反馈给平台,平台很难发现,更难取证。

直接导致滴滴“减速”的顺风车已于2019年年底上线,却“意外”因性别问题遭到吐槽。相较于顺风车这一“高敏感”业务、网约车这一常规业务,小桔车服更像是潜藏于水面之下的“核潜艇”。

而对于小桔车服本身的发展,在陈汀看来,团队仍然处在刚起步的阶段。“我们自己心里也知道,这个体系开始搭建,有很多挑战,要建交付中心,要把这些合作伙伴都能够按照一个比较好的方式组织起来,虽然方向是很明确的,但是我们想做的事情也很多,还是在路上的状态。”在去年年底,陈汀对包括《每日经济新闻》记者在内的媒体表示。

2018年底,小桔车服宣布与滴滴汽车资产管理中心合并;2019年7月,小桔车服宣布小桔租车升级为小桔租车平台,成立车企业务部和小桔能源业务板块,并升级小桔养车业务板块,以租车为主线,深度打造汽车、养车、能源“三大引擎”。

本月8日,乌克兰国际航空公司一架波音737-800客机从伊朗首都德黑兰的霍梅尼国际机场起飞前往乌首都基辅,但起飞不久后坠毁,机上167名乘客和9名机组人员无一生还,遇难者包括伊朗、加拿大、乌克兰等多国公民。伊朗军方11日发表声明说,客机被伊朗军方“非故意”击落,系“人为错误”所致。

对于这两次组织架构调整,陈汀曾解释道,第一次调整是希望先找到一条主线,所以确定了以租车为主线。第二次是把后面的赋能板块确定,就是车企、养车和能源。

就在开放日现场,小桔车服方面表示,截至2019年底,已在39个城市建立租车交付中心,司机签订合同的最后一步需要通过交付中心完成,由工作人员对司机进行面对面访谈,以确认合同条款为非以租代购型条款、并提示相关风险。

除了租车主业外,《每日经济新闻》记者了解到,小桔车服在能源、保险等方面也与外界展开了合作。

对此,陈汀在12月30日发布公开信称,曾接到闫宝才的合作意向,但因“管理流程不完善”,因而婉拒对方合作意向,并表示将梳理合作伙伴准入流程和规则。

林郑月娥于23日下午在记者会上宣布,25日凌晨起,所有非香港居民不准从香港国际机场入境,规定为期14天;香港国际机场将于25日凌晨起停止转机服务;所有从台湾、澳门入境香港的人士(包括香港居民)25日起都将接受14天的强制检疫。

“话音”刚落,2020年1月3日,滴滴便发布公告称,从1月9日零点起至1月16日零点,暂停网约车新司机注册审核。暂停司机注册,意味着暂停“增长”,放置在临近春运运力本就不足的背景下,此举便更显得意味深长。

“最近我们开始建设区域团队,原来每个业务都是垂直的,现在变成区域的整合团队。”陈汀在去年年底接受包括《每日经济新闻》记者在内的小范围媒体采访时表示。

1月16日,小桔车服举行首次开放日,高调回应上述争议,也让外界得以一窥其真容。而对于过往的2019年,小桔车服总经理陈汀在现场表示,小桔车服遇到了很多问题和挑战,有自己的,也有行业的,有探索和思考,也会有“阵痛”。

“在此基础上,我们积极与沿江地方港航管理部门建立了信息共享和工作协作机制,及时处理因各地防控政策差异带来的问题,确保长江干线疫情防控重点物资运输高效顺畅。”长航局局长唐冠军说。

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